|
- Дипломные, Курсовые, Рефераты на 5, качественные и новые 2018, 2019 года. - Самые низкие цены, удобная система быстрой оплаты. Есть бесплатные работы. - Понятный, удобный дизайн и поиск. Легкое и быстрое скачивание файлов работ. |
Курсовые работы Дипломные работы Рефераты Отчёты учебной практики преддипломной практики производственной практ. Контрольные работы Лекции Книги,Методички Справочники Шпаргалки на экзамены
Все типы
Разделы
Предметы
Заказать работу сейчас
О сайте
Условия оказания услуг
Особенности при заказе
Способы оплаты
Цены
Гарантия
Курсовых работ Дипломных работ Рефератов Отчётов по практике Контрольных работ
Описание конструкции и работы системы питания инжекторного двигателя Автомобиля ВАЗ-2110
в Закладки эту работуНазначение
Система питания автомобиля предназначена для хранения запаса топлива, очистки топлива и воздуха от посторонних примесей, подачи воздуха и топлива в цилиндры двигателя.
Общее устройство.
Система питания состоит из топливного бака, топливного фильтра, топливного насоса, топливопроводов , топливной рамки с форсунками, воздушного фильтра, воздуховодов, дроссельного узла, а также впускного модуля.
Принцип работы узла.
Топливный насос с электрическим приводом находится внутри топливного бака, либо закреплен на кузове. Он подает топливо под небольшим давлением по бензопроводам и форсункам, расположенным в зоне впускных клапанов.
Топливо проходит две ступени очистки. Избыток бензина возвращается через главный трубопровод в топливный бак.
Регулятор давления топлива поддерживает определенное давление топлива в трубопроводе (топливной рамке) перед форсункой.
Датчики преобразуют измеряемые параметры в электрические системы, которые передают электронному блоку управления (ЭБУ).
В системе впрыска применяются несколько датчиков, определяющих различные параметры, в конкретный момент времени:
- датчик массового расхода воздуха устанавливается сразу после воздушного фильтра;
- датчик температуры воздуха размещен в корпусе воздушного фильтра;
- датчик абсолютного давления воздуха, может устанавливаться вместо датчика массового расхода воздуха;
- датчик положения дроссельной заслонки, установлен на оси заслонки;
- датчик угла поворота и частоты вращения коленчатого вала, расположен в корпусе распределителя зажигания;
- датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд), устанавливается в выпускной системе и следит за содержанием кислорода в отработавших газах;
- датчик положения распределительного вала;
- датчик температуры охлаждающей жидкости;
- датчик детонации и др.
Электронный блок управления (ЭБУ) получает информацию от всех датчиков об измеряющих параметрах, анализирует их и выдает команду форсункам на впрыск определенной порции топлива в строго обозначенное время.
Продолжение следует . . .
Чтобы посмотреть всю работу "Описание конструкции и работы системы питания инжекторного двигателя Автомобиля ВАЗ-2110" полностью, необходимо скачать файл.
Есть и другие темы работ, похожие на Курсовая Описание конструкции и работы системы питания инжекторного двигателя Автомобиля ВАЗ-2110, найти их можно здесь:
- В общем списке Курсовые работы
- В разделе (все разделы науки) таком, как Технические Курсовые работы
- В предмете (все изучаемые предметы) таком, как Курсовые работы по предмету Транспорт
в Избранное
По вопросам:
Е-mаil :
Телефон :
Интересное::
Всё по учёбе
Секс-Знакомства
Союз образования
Развлечения
Бесплатные MP3
Бесплатное
Топ-Халява
Каталог Топ.Ентер
Новые работы-
10 из последних:
19.11.2012 г.:
